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Cinco: embobinado de motores eléctricos, mantenimiento industrial, reparación de motores y bombas, diagnóstico y pruebas eléctricas, y venta de motores y refacciones. El embobinado y el rectificado se hacen en el taller de Apodaca, donde están el horno y las máquinas; el mantenimiento preventivo, el diagnóstico y el arranque se hacen en tu planta.
En EMBOTEC tratamos el motor eléctrico como lo que es dentro de una planta: un eslabón del que dependen la producción, el consumo de energía y la fecha del siguiente paro. Por eso no separamos el embobinado del diagnóstico ni de la parte mecánica; el mismo equipo que mide el aislamiento es el que rebobina, rectifica el eje y arranca el motor contigo en sitio.
Trabajamos motores trifásicos y monofásicos de C.A. y C.D., bombas centrífugas y sumergibles, y el equipo auxiliar que los acompaña. Cada intervención sale con los valores medidos por escrito, para que puedas comparar cómo llegó el motor y cómo se entregó.
01Rebobinado de motores y transformadores monofásicos de C.A. y C.D.
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02Preventivo y correctivo para motores y equipo de planta.
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03Rodamientos, ejes, flechas, carcasas y bombas centrífugas.
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04Aislamiento, resistencias, corriente y temperatura.
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05Motores, bombas, refacciones y material de embobinado.
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Sí. Un paro no programado no espera al lunes: para urgencias el canal más rápido es el teléfono, y damos un diagnóstico inicial dentro de las primeras 24 horas.
Las dos cosas. El embobinado y el rectificado se hacen en taller, donde están el horno y las máquinas; el mantenimiento preventivo, el diagnóstico eléctrico y el arranque se hacen en tu planta.
La placa de datos del motor (potencia, voltaje, RPM, marca y modelo), la falla que observaste y, si puedes, una foto. Con eso damos un rango; el precio en firme sale después del diagnóstico.
Sí. Cada motor sale con resistencia de aislamiento, resistencia entre devanados y corriente en vacío medidas y documentadas.
Contáctanos y te damos la solución.